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小径車 しょうけいしゃ 自転車の一種。 車輪の径の小さな自転車のこと。 折り畳み自転車が多いが、そうでないものもある。ミニベロとも呼ばれる。 通常の自転車の車輪は26インチ以上であることが多いので、それより小さな24インチ以下のものをさす場合が一般的。 ただし、20インチ・24インチのBMX、24インチのマウンテンバイク、子供用自転車は含まない。 車輪の径の種類 20インチWO ETRTO451 タイレル、ジャイアント、 20インチHE ETRTO406 タイレル、モールトン、ブルーノ、キャノンデール 17インチWO ETRTO369 モールトン 18インチHE ETRTO355 BD-1など 16インチWO ETRTO349 ブロンプトンなど 関連項目 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス 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ロトワイルド ロイヤルレーシング ロッキーマウンテン ロッキーマウンテン・ビジネスオブジェクツ（2006） ロックアウト ロックショックス ロックタイト ロビー・ボードン ワールドカップ ワイドリンクデザイン ワイヤーカッター ワイヤードオン 180 ワンポイントファイブ ワンハンド 数字▼ 105 10速 15mmアクスル 180 1996年世界選手権大会 2005年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2005年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2005年ワールドカップ フォークロス 男子 2005年世界選手権大会 2006年NMBS クロスカントリー 2006年NMBS ダウンヒル 2006年アディダススロープスタイル 2006年クランクワークス 2006年ザ・ギャザリング 2006年ブラウン26トリックス 2006年リスボンダウンタウン 2006年レッドブルディストリクトライド 2006年ワールドカップ クロスカントリー 女子 2006年ワールドカップ クロスカントリー 男子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 女子 2006年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2006年ワールドカップ フォークロス 女子 2007年世界選手権大会 2008年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2009年ワールドカップ ダウンヒル 男子 2011年レッドブルホーリーライド 2012年ワールドカップ ダウンヒル 男子 20mmアクスル 20インチ 24インチ 26インチ 27.5インチ 29+ 29er 29インチ 360 3Al-2.5Vチタン 4Xプロツアー 4X（マルゾッキ） 6000番系アルミニウム合金 650A 650B 650C 661 6Al-4Vチタン 700C 720 888 9速 アルファベット▼ Aaron Chase Aaron Gwin Adam Craig Adam Hauck Andreu Lacondeguy Andrew Neethling Andrew Shandro Anita Molcik Anneke Beerten ATA ATi AXライトネス BB30 BB386EVO BB90 BB95 BBハイト BBライト BB下がり Ben Travis Benny Phillips BL-M950 BR-M739 BR-M750 Brendan Fairclough Bryn Atkinson Cameron McCaul Cameron Zink Celine Gros CFRP Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser Claire Buchar CS-M770 CS-M771-10 Dan Atherton Danny Hart DCシューズ dkg DMR DNF DNS Dominik Raab DOT DT E13 EBC Emmeline Ragot Eric Carter ET ETA ETRTO Fabien Barel FC-M601-2 Ferdi Fasel FH-M950 Filip Polc Fionn Griffiths Florian Vogel Floriane Pugin FSA Gee Atherton Geoff Kabush Goran Jurica Greg Minnaar GT GTファクトリーレーシング（2012） Guido Tschugg Helen Gaskell HG HGチェーン HS33 IG IRC Irina Kalentieva ISCG ISIS ITA規格ノーマルサイズ Iビーム James Patterson Jana Horakova Jared Graves JD Swanguen Jeremy Horgan-Kobelski Jill Kintner JIS規格BB JIS規格ノーマルサイズ Johannes Fischbach Joost Wichman Jose Antonio Hermida Julien Absalon Julien Muller Jurg Meijer Justin Havukainen Jシリーズ K2 Kamil Tatarkovic Kathy Pruitt Kelly McGarry KHS Kyle Strait Laurence Leboucher LED Liam Killeen Manuel Fumic Marc Beaumont Martin Soderstrom Mary McConneloug Matti Lehikoinen MBUKサンタクルズ（2006） Melissa Buhl Michal Marosi Mickael Deldycke Mickael Pascal Mike Hopkins MRP MSC MSイーヴィルレーシング（2011） Nathan Rennie Nick Beer OCLV ODI OGK OLD PCD Qファクター R7 Rachel Atherton Rafael Alvarez De Lara Lucas RBデザイン RD-M772SGS Roel Paulissen Roger Rinderknecht Romain Saladini Ryder Kasprick Sabrina Jonnier Sam Blenkinsop Sam Hill Sam Pilgrim SDG Sean Watson SID SIS SL-M800 SLR SLX SLX/M660系 SLX/M670系 SPD SPD-SL SPV SRサンツアー ST-M775 Steve Peat STI TAK21 the Todd Wells Tomas Slavik TPC Tracey Hannah Tracy Moseley Troy Brosnan TSG TST5 Tyler McCaul UCI UCIマウンテンバイクワールドカップ UCIマウンテンバイクワールドカップ/2013年/ダウンヒル男子 URT UST Uターン Uブレーキ VPP Vブレーキ Wade Bootes WTB X.O XC（マルゾッキ） XTR XTR/M950系 XTR/M960系 XTR/M970系 XTR/M980系 Xアップ Xバート Xフュージョン Yannick Granieri YTインダストリーズ Z1 Z2 ZR9000 20インチ タグ 「し」 自転車用語
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音と画像を集めるページ デュラエースやXTR、Tourneyまで、様々なパーツの音と画像を集めるページです。 自転車全体の画像ではなく、クランクの回転動画やGifアニメ、ハブのラチェット音などを集めます。 将来iPhoneなどのソフトウェアになるかもしれません。その時にも利用できるよい素材をうｐしましょう。 協力いただける方はバシバシうｐしちゃってください 型番の明記をお願いします
https://w.atwiki.jp/stoney/pages/436.html
自転車（ＫＨＳ）/2010年02月16日/AL-FDB140のチェーンラインについて考える #blognavi
https://w.atwiki.jp/ankoss/pages/2081.html
・ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ やあ、僕はスポーティお兄さん！ 今日も元気に自転車で山道を登っているよ！ 「ゆっ！とまるんだぜ！！」 おや、道路上にゆっくりがいるではないか！！ このまま轢いたら自転車が汚れてしまう！急ブレーキだ！！ ｷｷｯ 「ゆっ、ここをとおりたければつうこうりょうをはらうんだぜ！！」 なんだこのゆっくり！？（驚愕） 天下の公道を我が物顔で占領しているではないか！！ 「あみゃあみゃたびぇれりゅにょ？」 「きゃわいいりぇいみゅがたべちぇあげりゅよ！かんちゃちりょ！！」 「ゆふ～ん、おちびちゃんはとってもかわいいよぉ～。」 茂みから他のゆっくりまで出てきたし！こいつら家族か！ 成体２、赤ゆ２、れいむ種とまりさ種が１匹ずつか。 「おいじじい！わかったらはやくあまあまをよこすんだぜ！！」 「ゆふ～ん、きっとかわいいれいむにくぎづけなんだね！かわいくってごめんねっ！」 「きょんにゃにきゃわいいりぇいみゅにあみゃあみゃをあげりぇりゅんだきゃりゃかんちゃちろ！」 「まりちゃのしゅーぱーうんうんたいみゅだぢぇ！でりゅ！！」 何言ってるかよくわからないけど、テンプレ通りのアレだろうね！！ 『君達には悪いが、僕は今あまあまを持っていないんだ。』 ジェントルメンな僕は紳士な対応で正直に応えてあげたよ！かっこよくってごめんねっ！！ 「だったらもってくればいいんだぜ！」 「そんなこともわからないの？ばかなの？しぬの？」 「うんうんぐぢゃいいいい！！！？！」 「あみゃあみゃのにゃいくちょじじぃはちんでいいよ！」 家族全員で文章をつくってやがる！おお…ブラボー、ブラボー！ いや、赤まりさだけ何か喚いてるけど気にしない！ 『それに僕は用事があって行かないといけないんだよ。そうだ、僕の自転車に乗せてあげようか？』 「ゆ？」 「ちょにょちゅぃーにのりぇりゅにょ？」 『ああ、僕の自転車はとっても面白いよ。みんなきっとゆっくりできるよ！』 「りぇいみゅをのちぇりぇりゅにゃんちぇ、ちょってもこうえいにゃこちょだよ！！」 「まりちゃもにょるんだじぇ！」 「おちびがよろこんでるんだぜ！どれいにしてはきがきくんだぜ！」 「かわいいれいむといっしょにいたいんだね？どうしてもっていうならのってあげていいよ！！」 通行料とかすっかり忘れてるな～。何て微笑ましいんだろう！ 『それじゃあ、特等席に乗せてあげるよ！』 僕はゆっくり家族を前カゴに乗せた。 カゴは加工所製の透明な箱をくっ付けたもので、中のゆっくりが外の光景をよく見れるようになっている。 親まりさとれいむを入れて、赤れいむとまりさを親の頭の上に乗せた。 『ゆっくり自転車に乗ってね！！』 ゆっくりを乗せて、僕はペダルに力を入れた。 ゆっくりと進み始める自転車。 「ゆ～ん、このすぃーはとってもゆっくりできるね！」 「くずにんげんにしてはいいすぃーをもってるんだぜ！」 「りぇいみゅはとくちょーちぇきでちゅぃーをうんちぇんちゅりゅよ！」 「まりちゃはかじぇになっちぇるんだじぇ！このちょらはまりちゃのものだじぇ！！」 みんなとっても満足しているようで、俺もうれしいよ！ ちなみに現在、ギアは一番軽くなっている。 登りで体力を使わない、コレが僕のジャスティス！！ 強い衝撃にも耐えるチタン合金フレーム 地面のあらゆる段差からくる振動を吸収する130mmストロークフロントサスペンションフォーク 荒れた路面でもガッチリと食い込んで走り抜ける26インチブロックタイヤ 登りから下りまで最適なギア比を実現させる27段変速ギア いかなる状況でもその制動能力を失わないディスクブレーキ 俺とゆっくり一家はＭＴＢに乗って山を登っていく。 （※ＭＴＢ＝マウンテンバイク。バネとかついててゴツい感じの自転車） ……………………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………… ………………………………………… ………………………… ビュオオオオオオオオオオオォォォォォォォォォ…………… 爽快な風が吹き抜ける。 僕とゆっくり一家は某スキー場へと来ていた。 夏のスキー場はＭＴＢコースとして利用されている所も多い。 冬は整備された場所しか走れないが、夏は林道を走る事ができる。 「ゆ！とっちぇもひりょいにぇ！！」 「ここをまりちゃにょゆっくちぷれいちゅにちゅりゅんだじぇ！」 「ゆふ～ん、おちびちゃんがゆっくりしてるよぉ～。」 辺り一面に広がる草原。 遠くに見える、雲にかかった山々。 ゆっくりでなくても、この壮大な光景を見れば何かしら自然の雄大さを実感するだろう。 僕はフルフェイスをかぶって、リュックのジッパーをしっかりと閉めた。 グローブを装着し、準備完了っ！ 『みんな、それじゃあいくよ！』 「「「ゆ？」」」 ゆっくり一家はよくわかっていないけど、もう我慢の限界だ！走りたいっ！！ 『しっかりつかまってね！落ちてもしらないよ！！』 そう言って僕は走り始めた。 「ゆ…なんだかゆっくりできないよかんがするんだぜ……」 親まりさが何か感じ取って不安な形相を見せる。 なかなかいい勘してるね！もう手遅れだけどね！！ 「ゆ？なんだかはやくなってきたよ。」 「ゆわ～ん！きょわいよぉ～～～！！」 「まりちゃはとうげさいちょくなんだじぇ！こーにゃーにこでばっくみらーかりゃけちちぇやるんだじぇ！」 赤れいむは速くて泣いているが、赤まりさは楽しそうだ。 段々と自転車が加速していき、林道へ入る。 本格的なダウンヒルが始まる。 「ゆゆﾞゆﾞ！？なんだかすっごいゆれるよ！」 「ゆががががっががががが」 「ばでぃじゃがっとうげをちぇめでぢゅぅぅぅ！！」 ガガッガゴッガガゴッ 森の中を高速で走りぬけるＭＴＢ。 木の根や岩をもろともせずにガンガン攻める。 「もﾞうやぢゃ！！おうぢがえりゅ！！ゆぶっ！？」 ガツッ！と大きな岩に乗り上げて跳ね上がるＭＴＢ。 その反動で、おさげをピコピコ揺らして抗議していた赤れいむが空へ投げ出された。 「ゆえ～～ん！……おちょらをとんでりゅみちゃ、ゆぎゃっ！！」 少しだけ空に浮いて、赤れいむがＭＴＢの前に落下する。 「ゆんぎゃああああ！！いちゃいよおおぉぉ！！、ゆぴっ」 ブロックタイヤが赤れいむの真上に落下して、ぷちゅっと赤れいむを潰した。 「でいぶのがばびいおぢびぢゃんがあﾞあﾞあﾞあﾞ」 「びんなじっがりつがばるんだぜべべべっ」 「まりぢゃがどうげのはぢゃなんだじぇじぇじぇじぇ」 振動で揺れながら色々叫ぶゆっくり達。これはおもしろい。 ってか赤まりさが楽しんでる。というかイってる。スピードの向こう側が見えてるよ絶対。 「ゆががが、なんだがずっぎりぢだぐなっでぎだよ！！」 「どぼぢでべにべにだっでるのぉーーー！！」 路面がやや平らになり少し振動が弱くなったせいか、親ゆっくりが発情してる。 こんな状況でよくもまあ。 「じゅうりじゅうり、じばばぜべべ！！」 「しゅううぢじゅううぢ……」 「「すっきｒ」」 ｶﾞﾀﾝｯ コース上に作られた小さなジャンプ台に乗り、ＭＴＢが空を飛んだ。 すーりすーりに夢中になってた親は勢いよくカゴから出ていく。 「「おそらをとん」」 ﾍﾞﾁﾞｭﾌﾞｯ 巨木に勢いよくぶつかり、辺りに餡子を撒き散らす。 汚い餡子花だなぁ。 その後も僕は思いっきりダウンヒルを楽しんだよ！いい汗かいたね！！ 意外にも赤まりさは最後まで落とされず、カゴの中にいて驚いた。たまげたなぁ。 「おにーちゃんちゅごいんだじぇ！まりちゃもっとあちょびたいんだじぇ！！」 『今日はもう終わりだよ。ウチに来るかい？』 「おにーちゃんのおうちにいけりゅにょ？いくんだじぇ！！」 『それじゃあ帰ろうか。』 親の事などすっかり忘れ、自分が楽しむ事だけを考えている赤まりさ。 家に帰ったらどうやって遊ぼうかな。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ・anko1874 永久機関？ ・anko1885 ドスとなった人間 ・anko1908 ゆん月殺法 ・anko1913 奇形児 ・anko1924 バトル・ゆワイヤル ・anko1955 Ｓ１ＧＰ ・anko1961 ゆ虐の基本 ・anko1967 ブラックゆンジェルズ ・anko1985 スタンドゆっくり ・anko1990 続・スタンドゆっくり ・anko2008 俺と水上まりさとこれからの夏 ・anko2065 ゆっくりシティの攻撃 ・anko2066 ゆっくりシティの戦い ・anko2067 ゆンボー ・anko2100 俺と守矢ゆっくり ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ・気分転換にＳＳを書いてたはずなのに、いつの間にか一日が終わってる… ・ＨＥＮＴＡＩってなんだろう… ・読みやすい文章を書ける方にぱるぱる ・感想やコメントをもらえると作者が変わります by お受験あき ふたば系ゆっくりＳＳ感想用掲示板 http //jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/otaku/13854/1280375581/
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周山街道 国道162号線の内、京都市右京区の京都府道29号線との福王子交差点から、福井県小浜市の市街地、つまり道路標識からすると福井県道14号線との小浜駅前交差点の間を周山街道と言うらしい。 道路標識より、湯岡橋東詰地点ではまだ市街地ではない。 特別道路標識により周山街道が道中表示されたりなどはしていない。 周山は、京都市右京区京北周山町より。 多分バイク乗りの聖地。 道の駅 ウッディー京北、美山ふれあい広場(殺伐)、名田庄 通過峠 御経坂峠、笠峠(トンネル)、栗小峠、深見峠(トンネル)、九鬼ヶ坂(峠)、堀越峠(トンネル) 道所在地 京都市右京区、京都市北区、南丹市美山町、福井県おおい町名田庄、福井県小浜市 距離 片道91.64km、往復183.28km 路面距離(計算値) 多分片道92km、往復184kmぐらい 最大標高 419m(新道) 最大標高差 415m 平均勾配 スタート 福王子交差点 ゴール 小浜駅前交差点 地図 ルート地図 福王子起点終点往復 福王子交差点から 路面状態 良好 堆積物等 少なめ 交通量等 多い 全体を通してほぼ快適な二車線道が続き、九鬼ヶ坂を含めると6つの峠を越える。 ゴール地点との標高差が70mあるため、平均勾配はマイナスとなる。 御経坂峠を下りきるまではクルマが煩わしい。 後は湯岡橋東詰まで、トンネルといくつかの地点を除けば特別クルマが気にかかるところは無い。 バイクが多い。 深見トンネルには広い歩道が付けられている。 通過可能な旧道峠は、笠峠、堀越峠。 深見峠は、右京区側は快適だが南丹市側を超えることはかなり困難。 笠峠は峠付近にバリケードあり。北区側ゲートは朝夕に開閉される。 堀越峠はほぼ未舗装路。荒れたダート。自転車の扱いが上手くない場合、旧道峠の内でこの峠のみが完全乗車可能。 小浜駅前交差点から 路面状態 良好 堆積物等 少なめ 交通量等 多い 大体上の通り。 こちら側は平均勾配がプラスになる。 こちら側からの峠越えのほうが総合すると難易度が高い。 こちら側には深見トンネルに広い歩道はついていない。 走行ルート 福王子交差点から(4時間19分) 小浜駅前交差点から(4時間25分(名田庄でおばちゃんに捕まってた時間含む。)) 未走行ルート 無し 美山ふれあい広場、殺伐(2ch)。 バイク乗りが多い。 自転車乗りも少しいる。 美山牛乳。 道の駅名田庄。 コース堀越峠のスタート地点。 画像では切れているが、この右にも建物がある。 湯岡橋東詰交差点。 バイクの奥が福王子交差側、右が小浜市街地側。 周山街道小浜駅前交差点側起点終点、JR小浜駅。 バス乗り場の奥に観光案内所とトイレがある。
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柳谷峠 魚谷峠から芹生峠へ向かう途中にある。 四辻かもう少し多い程度の道に分かれている。 峠位置 ? 道所在地 北区～左京区? 距離 路面距離(計算値) 最大標高 最大標高差 平均勾配 スタート ゴール 札 地図 ルート地図 imageプラグインエラー ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (title=) 峠。 峠からは、医王沢、魚谷林道?、滝谷峠、芹生峠、魚谷山への道が伸びている。 魚谷山から シングルトラック。 基本的に下りなので、そこそこ自転車に乗れるが、ところどころ怖い。 迷子になることは無いと思うが･･･。 登坂走行ルート 魚谷山から(基本下り) 登坂未走行ルート その他 芹生峠貴船側にある柳谷峠へ続くシングルトラック入り口。
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自転車はちゃんと整備してないと・・・ （2007：漫画・アニメ：自転車はちゃんとせいびしてないと・・・） この記事にはネタバレが含まれています。 漫画「ハヤテのごとく！」９巻 第２話より 危ないですよ？と言葉が続く。 彼女にとっては出会いの言葉。 みんなも出会いは大切にね☆ マウンテンバイクがちょこっと欲しくなったのはここだけの秘密。
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（財）日本自転車競技会 西日本地区本部 所在地 福岡県筑紫野市針摺西２丁目５−３ 電話番号 092-922-2400 2011-03-31T14%3A40%3A05-05059.jpg 朝倉街道の商店街にあります。
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車種別GD値詳細表の見方 ママチャリタイプGD値 スポーツタイプGD値 小径車タイプGD値 後輪回生タイプGD値 参考：非電動自転車GD値 車種別GD値詳細 表の見方 ※各車種ごとに、以下の項目を表に表す。 段数……トップギアの段数。数字が大きいほど重いギア（ペダルが重い代わりにたくさん進む）。 前……フロントスプロケットの歯数。ペダルクランクの付け根に付いている大きなギア。 後……リアスプロケットの歯数。後輪ハブの所に付いている小さなギア。 内装……内装変速比。外装の場合は存在しないので1（倍）と記入。 ギア……総合ギア比。『フロントスプロケ÷リアスプロケ×内装変則比（外装の場合は1倍を代入）』。 リム(mm)……リム径（≒ビード径）。ホイールのリム（タイヤが付いてる金属の輪）の直径。 幅(mm)………タイヤ幅。数字が大きいほど太いタイヤ。リム径が同じなら一般にタイヤが太い方が直径は大きくなる。 外径(mm)……タイヤ直径。リム径とタイヤの太さで決まる。小さいリム径でもタイヤが太ければ直径は大きくなる。 外周(mm)……タイヤ一周の周長。『タイヤ直径×円周率（約3.14）』で求められる。 GD値(m)……ペダル1回転で進む距離。『外周×総合ギア比÷1000』で求められる。 速度(km/h)……ケイデンス60での速度。『GD値×60ケイデンス×60分÷1000』で求められる。 回転(rpm)……時速24km/h到達に必要なケイデンス。『24km/h÷GD値÷60分×1000』で求められる。 ※理論値であり、実測値ではないので注意。 ※日常生活で使われる自転車の使用範囲では、ケイデンスは毎分60～90程度。 ※アシストは時速10km/hを超えると徐々に弱まり、時速24km/hで完全にゼロとなる（新基準アシストの場合）。 ママチャリタイプGD値 27インチ内装3段ママチャリ 段数 前ｽﾌﾟ歯数 後ｽﾌﾟ歯数 内装ｷﾞｱ比 総合ｷﾞｱ比 リム外径 ﾀｲﾔ幅 ﾀｲﾔ外径 ﾀｲﾔ外周 GD値 60rpm速度 24km/h回転 3速 41 21 1.36 2.66 630 37 691 2169 5.76 20.7 69.5 2速 41 21 1 1.95 630 37 691 2169 4.23 15.2 94.5 1速 41 21 0.73 1.43 630 37 691 2169 3.09 11.1 129 26インチ内装3段ママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 21 1.36 2.66 590 37 659 2068 5.49 19.8 72.8 2速 41 21 1 1.95 590 37 659 2068 4.04 14.5 99.1 1速 41 21 0.73 1.43 590 37 659 2068 2.95 10.6 136 24インチ内装3段ママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 20 1.36 2.79 540 37 616 1934 5.39 19.4 74.2 2速 41 20 1 2.05 540 37 616 1934 3.97 14.3 101 1速 41 20 0.73 1.5 540 37 616 1934 2.89 10.4 138 27インチ高耐久ハブ搭載ママチャリ ※【注：推定値】高耐久型ハブのデータが不明なので推定値。 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1 2.56 630 37 691 2169 5.56 20 72 2速 41 16 0.75 1.92 630 37 691 2169 4.17 15 96 1速 41 16 0.64 1.64 630 37 691 2169 3.56 12.8 112 26インチ高耐久ハブ搭載ママチャリ ※【注：推定値】高耐久型ハブのデータが不明なので推定値。 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.00 2.56 590 37 659 2068 5.3 19.1 75 2速 41 16 0.75 1.92 590 37 659 2068 3.97 14.3 101 1速 41 16 0.64 1.64 590 37 659 2068 3.39 12.2 118 26インチ子供乗せママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 21 1.36 2.66 584 40 669 2100 5.58 20.1 71.7 2速 41 21 1 1.95 584 40 669 2100 4.1 14.8 97.6 1速 41 21 0.73 1.43 584 40 669 2100 2.99 10.8 134 22インチ子供乗せママチャリ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 19 1.36 2.93 501 40 589 1850 5.43 19.5 73.7 2速 41 19 1 2.16 501 40 589 1850 3.99 14.4 100 1速 41 19 0.73 1.58 501 40 589 1850 2.91 10.5 137 ベルトロE.A. 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 20 1.36 2.79 590 37 659 2068 5.77 20.8 69.4 2速 41 20 1 2.05 590 37 659 2068 4.24 15.3 94.4 1速 41 20 0.73 1.5 590 37 659 2068 3.09 11.1 129 チタンライト 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 20 1.36 2.79 559 32 621 1950 5.44 19.6 73.6 2速 41 20 1 2.05 559 32 621 1950 4 14.4 100 1速 41 20 0.73 1.5 559 32 621 1950 2.92 10.5 137 スポーツタイプGD値 ブレイス、リアルストリーム 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 8速 41 20 1.61 3.3 559 38 639 2005 6.62 23.8 60.4 7速 41 20 1.42 2.91 559 38 639 2005 5.84 21 68.5 6速 41 20 1.22 2.5 559 38 639 2005 5.01 18.1 79.8 5速 41 20 1 2.05 559 38 639 2005 4.11 14.8 97.3 4速 41 20 0.85 1.74 559 38 639 2005 3.49 12.6 114 3速 41 20 0.75 1.54 559 38 639 2005 3.08 11.1 130 2速 41 20 0.64 1.31 559 38 639 2005 2.63 9.5 152 1速 41 20 0.53 1.09 559 38 639 2005 2.18 7.8 184 ハリヤ 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 41 14 2.93 559 40 640 2010 5.89 21.2 68 6速 41 16 2.56 559 40 640 2010 5.15 18.5 77.7 5速 41 18 2.28 559 40 640 2010 4.58 16.5 87.4 4速 41 20 2.05 559 40 640 2010 4.12 14.8 97.1 3速 41 22 1.86 559 40 640 2010 3.75 13.5 107 2速 41 24 1.71 559 40 640 2010 3.43 12.4 116 1速 41 28 1.46 559 40 640 2010 2.94 10.6 136 2010年版ジェッター 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 8速 35 13 2.69 622 32 686 2155 5.8 20.9 68.9 7速 35 14 2.5 622 32 686 2155 5.39 19.4 74.2 6速 35 15 2.33 622 32 686 2155 5.03 18.1 79.5 5速 35 16 2.19 622 32 686 2155 4.71 17 84.9 4速 35 17 2.06 622 32 686 2155 4.44 16 90.2 3速 35 19 1.84 622 32 686 2155 3.97 14.3 101 2速 35 21 1.67 622 32 686 2155 3.59 12.9 111 1速 35 23 1.52 622 32 686 2155 3.28 11.8 122 ラスティック 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 21 1.36 2.66 559 40 640 2010 5.34 19.2 74.9 2速 41 21 1 1.95 559 40 640 2010 3.92 14.1 102 1速 41 21 0.73 1.43 559 40 640 2010 2.86 10.3 140 2009年版ジェッター 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 8速 41 13 3.15 622 32 686 2155 6.8 24.5 58.9 7速 41 14 2.93 622 32 686 2155 6.31 22.7 63.4 6速 41 15 2.73 622 32 686 2155 5.89 21.2 67.9 5速 41 17 2.41 622 32 686 2155 5.2 18.7 77 4速 41 19 2.16 622 32 686 2155 4.65 16.7 86 3速 41 21 1.95 622 32 686 2155 4.21 15.1 95.1 2速 41 23 1.78 622 32 686 2155 3.84 13.8 104 1速 41 26 1.58 622 32 686 2155 3.4 12.2 118 小径車タイプGD値 マリポーサ、City-X 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 451 37 514 1615 5.63 20.3 71.1 2速 41 16 1 2.56 451 37 514 1615 4.14 14.9 96.7 1速 41 16 0.73 1.87 451 37 514 1615 3.02 10.9 132 EZ（イーゼット） 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 57 514 1614 5.62 20.2 71.1 2速 41 16 1 2.56 406 57 514 1614 4.14 14.9 96.7 1速 41 16 0.73 1.87 406 57 514 1614 3.02 10.9 132 ベガスE.A. 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 53 501 1573 5.48 19.7 73 2速 41 16 1 2.56 406 53 501 1573 4.03 14.5 99.2 1速 41 16 0.73 1.87 406 53 501 1573 2.94 10.6 136 リトルビー、シュガードロップ、パスCity-C 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 47 482 1515 5.28 19 75.8 2速 41 16 1 2.56 406 47 482 1515 3.88 14 103 1速 41 16 0.73 1.87 406 47 482 1515 2.83 10.2 141 エネループバイクSPJ 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 16 1.36 3.49 406 40 475 1490 5.19 18.7 77 2速 41 16 1 2.56 406 40 475 1490 3.82 13.7 105 1速 41 16 0.73 1.87 406 40 475 1490 2.79 10 144 YS-33ハイブリッド 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 48 13 3.69 355 47 435 1340 4.95 17.8 80.8 6速 48 14 3.43 355 47 435 1340 4.59 16.5 87.1 5速 48 15 3.2 355 47 435 1340 4.29 15.4 93.3 4速 48 17 2.82 355 47 435 1340 3.78 13.6 106 3速 48 19 2.53 355 47 435 1340 3.39 12.2 118 2速 48 21 2.29 355 47 435 1340 3.06 11 131 1速 48 23 2.09 355 47 435 1340 2.8 10.1 143 オフタイム 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 41 13 3.15 406 47 482 1515 4.78 17.2 83.7 6速 41 15 2.73 406 47 482 1515 4.14 14.9 96.6 5速 41 17 2.41 406 47 482 1515 3.65 13.2 109 4速 41 19 2.16 406 47 482 1515 3.27 11.8 122 3速 41 21 1.95 406 47 482 1515 2.96 10.6 135 2速 41 24 1.71 406 47 482 1515 2.59 9.3 155 1速 41 28 1.46 406 47 482 1515 2.22 8 180 ビビ20、アシスタリチウムコンパクト、パスコンパクトリチウム 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 41 18 1.36 3.1 406 47 482 1515 4.69 16.9 85.2 2速 41 18 1 2.28 406 47 482 1515 3.45 12.4 116 1速 41 18 0.73 1.66 406 47 482 1515 2.52 9.1 159 ルノーアシスト 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 355 47 449 1350 4.63 16.7 86.4 5速 48 16 3 355 47 449 1350 4.05 14.6 98.8 4速 48 18 2.67 355 47 449 1350 3.6 13 111 3速 48 21 2.29 355 47 449 1350 3.09 11.1 130 2速 48 24 2 355 47 449 1350 2.7 9.7 148 1速 48 28 1.71 355 47 449 1350 2.31 8.3 173 YS-11ハイブリッド 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 ｼﾝｸﾞﾙ 48 12 4 254 40 334 1020 4.08 14.7 98 後輪回生タイプGD値 ※この車種は特殊な回生システムの為、例えGD値が高くても20km/h以上の速度は出し難い。 （詳細は「後輪モーター型回生充電」の項目を参照） エアロアシスタント（Arex+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 590 37 659 2068 7.09 25.5 56.4 5速 48 16 3 590 37 659 2068 6.2 22.3 64.5 4速 48 18 2.67 590 37 659 2068 5.51 19.9 72.5 3速 48 21 2.29 590 37 659 2068 4.73 17 84.6 2速 48 24 2 590 37 659 2068 4.14 14.9 96.7 1速 48 34 1.41 590 37 659 2068 3.55 12.8 113 エアロアシスタント（aby+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 559 40 640 2010 6.89 24.8 58 5速 48 16 3 559 40 640 2010 6.03 21.7 66.3 4速 48 18 2.67 559 40 640 2010 5.36 19.3 74.6 3速 48 21 2.29 559 40 640 2010 4.59 16.5 87.1 2速 48 24 2 559 40 640 2010 4.02 14.5 99.5 1速 48 34 1.41 559 40 640 2010 2.84 10.2 141 エアロアシスタント（207+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 7速 52 14 3.71 406 40 475 1490 5.53 19.9 72.3 6速 52 16 3.25 406 40 475 1490 4.84 17.4 82.6 5速 52 18 2.89 406 40 475 1490 4.3 15.5 92.9 4速 52 20 2.6 406 40 475 1490 3.87 13.9 103 3速 52 22 2.36 406 40 475 1490 3.52 12.7 114 2速 52 24 2.17 406 40 475 1490 3.23 11.6 124 1速 52 28 1.86 406 40 475 1490 2.77 10 145 エアロアシスタント（angee+N） 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 48 14 3.43 406 40 475 1490 5.11 18.4 78.3 5速 48 16 3 406 40 475 1490 4.47 16.1 89.5 4速 48 18 2.67 406 40 475 1490 3.97 14.3 101 3速 48 21 2.29 406 40 475 1490 3.41 12.3 117 2速 48 24 2 406 40 475 1490 2.98 10.7 134 1速 48 34 1.41 406 40 475 1490 2.1 7.6 190 イグニオ 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 6速 41 14 2.93 406 47 482 1515 4.44 16 90.2 5速 41 16 2.56 406 47 482 1515 3.88 14 103 4速 41 18 2.28 406 47 482 1515 3.45 12.4 116 3速 41 21 1.95 406 47 482 1515 2.96 10.6 135 2速 41 24 1.71 406 47 482 1515 2.59 9.3 155 1速 41 28 1.46 406 47 482 1515 2.22 8 180 参考：非電動自転車GD値 参考に、電動ではない普通の26インチママチャリと、700Cタイヤを履くクロスバイク（今回はGIANT ESCAPE R3）の例を出し、電動アシスト自転車とのギア比の違いを比較。 非電動の自転車に比べて、電動アシスト自転車のギア比やGD値は低い傾向にある。 “非”電動26インチ内装3段ママチャリ ※26×1-3/8インチWO、フロントスプロケ32T、リアスプロケ14T 段数 前 後 内装 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 3速 32 14 1.36 3.11 590 37 659 2068 6.43 23.1 62.2 2速 32 14 1 2.29 590 37 659 2068 4.73 17 84.6 1速 32 14 0.73 1.67 590 37 659 2068 3.45 12.4 116 “非”電動クロスバイク（GIANT ESCAPE R3） ※700×28mmWO、外装9段、フロントスプロケ48-38-28T、リアスプロケ11-32T 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 外-8 48 11 4.36 622 28 678 2136 9.32 33.6 42.9 外-7 48 13 3.69 622 28 678 2136 7.89 28.4 50.7 外-6 48 15 3.2 622 28 678 2136 6.84 24.6 58.5 外-5 48 18 2.67 622 28 678 2136 5.7 20.5 70.2 中-6 38 15 2.53 622 28 678 2136 5.41 19.5 73.9 中-5 38 18 2.11 622 28 678 2136 4.51 16.2 88.7 中-4 38 21 1.81 622 28 678 2136 3.87 13.9 103 内-4 28 21 1.33 622 28 678 2136 2.85 10.3 140 内-3 28 24 1.17 622 28 678 2136 2.49 9 161 内-2 28 28 1 622 28 678 2136 2.14 7.7 187 内-1 28 32 0.88 622 28 678 2136 1.87 6.7 214 “非”電動小径スポーツ（YS-33スポーツ） ※20×1.75インチHE、外装9段（カプレオ）、フロントスプロケ56T、リアスプロケ9-26T 段数 前 後 ギア リム 幅 外径 外周 GD値 速度 回転 9速 56 9 6.22 355 47 435 1340 8.34 30 48 8速 56 10 5.6 355 47 435 1340 7.5 27 53.3 7速 56 11 5.09 355 47 435 1340 6.82 24.6 58.6 6速 56 13 4.31 355 47 435 1340 5.77 20.8 69.3 5速 56 15 3.73 355 47 435 1340 5 18 80 4速 56 17 3.29 355 47 435 1340 4.41 15.9 90.6 3速 56 20 2.8 355 47 435 1340 3.75 13.5 107 2速 56 23 2.43 355 47 435 1340 3.26 11.7 123 1速 56 26 2.15 355 47 435 1340 2.89 10.4 139
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27.5インチ マウンテンバイクに使われる車輪のサイズの規格のひとつ。 650B（26×1-1/2）のこと。 29インチの場合、700Cと呼ばれることはないが、27.5インチの場合は、「27.5インチ」と「650B」の両方が使われる。 歴史 2009年：ソーマb-Side、ハローBeasley 2012年3月17日：ワールドカップXC第1戦で、ニーノシュルターが優勝。 2012年4月：シーオッタークラシックで多くのフォーク、ホイール、タイヤブランドが発表。ジェイミスとKHSが市販モデルを展示。 2012年7月：KHSが27.5インチのダウンヒルバイクのプロトタイプを発表。 2012年9月：世界選手権ダウンヒルジュニアでNoel Niederbergerがスコットのプロトタイプで4位に。 2013年7月：シマノ初の27.5インチホイール発売。（デオーレXT ） 2013年9月：世界選手権ダウンヒルで、デビンチ、ラピエール、がプロトタイプを投入。 関連項目 26インチ 650B 自転車用語 +... あ行▼ アーガイル アーネット アーレンキー Aaron Gwin Aaron Chase アイウェア ISIS iドライブ Iビーム アウターチューブ 東商会 Adam Craig Adam Hauck 安達靖 アトムラブ Anita Molcik Anneke Beerten アヘッドステム アメリカンバルブ アメリカンBB アルチュラ アルミニップル アレックス アンカー アンサー アンターンダウン Andrew Neethling Andreu Lacondeguy Andrew Shandro アイアンホース アイステクノロジー アイスペック アイドゥン アキコーポレーション アクソ アケボノ アゾニック アップスウィープ アディダス アブバカ アリソン・サイダー アリビオ アルパインスター アルピナ アルマイト アルミニウム アルミニウム合金 アンソン・ウェリントン アン・キャロリーヌ・ショソン E13 イーストン イーヴィル イエティ ITA規格ノーマルサイズ 井手川直樹 Irina Kalentieva インスタントリリース インターテック インチ インディアンエアー インテグラルヘッド インデックスシフト インナーチューブ インフレーター インターナショナルスタンダード インターマックス インダストリーナイン インテンス インテンスタイヤシステム インパルス インフィニ インヴァート ウィーザピープル ウィッパーマン ウィリー ウィンドストッパー ウェーブローター ウェス ウェルゴ Wade Bootes ウェイン・ゴス ウォールライド ウッズバルブ ウルトラツアー ウェイド・シモンズ エアサスペンション エアスプリング エアターン エアロスポーク エクスターナルBB SRサンツアー SDG SPD-R Emmeline Ragot エラストマー Eric Carter エレベーテッドチェーンステイ エンデューロワールドシリーズ/2013年 エンデューロワールドシリーズ エンド金具 エンド幅 エンヴェ エイアンドエフ エクスペド エッジ エリック・ポーター エリート エルスワース オイルダンパー オーキッド オークリー オーストリッチ オーディナリー型 オーバーサイズ オーバーロックナット寸法 オールトラベル オールマウンテン（マルゾッキ） オールマウンテン 小笠原崇裕 オクタリンク オクタンワン オデッセイ オニール 鬼こぎ 小野寺健 折り畳み自転車 オルトリーブ オルベア オレンジ オリンピック か行▼ カーカス カーター・ホランド カート・ヴォレイス カートリッジBB カーリン・ダン Kyle Strait カシマコート カセットスプロケット カップアンドコーンBB カトリナ・ミラー Kamil Tatarkovic 完組ホイール カンチブレーキ カンチブレーキ台座 ガイドプーリー ガセット カイル・エベト カヤバ カルロ・ディエクマン カワシマサイクルサプライ カンパニョーロ ガン・リタ・ダール キックバック Guido Tschugg Kathy Pruitt キャットアイ キャリアダボ キャリパーブレーキ キャリパーブレーキ台座 キャットウォーク Cameron Zink Cameron McCaul キャリア キャンピング Qバイクス 逆ねじ キアラ・ビサロ キャットライク キャノンデール キャノンデール・ザカット（2006） ギャレス・デイヤー グッドリッジ クラウン クラック クランカー クランク クランク軸 クリート Chris Akrigg Chris Kovarik Christoph Sauser クリフハンガー クリンチャータイヤ Claire Buchar Xアップ クロスカントリーオリンピック クロスカントリーバイク クロスカントリーマラソン Xバート クロスバイク クロムモリブデン鋼 グーフィースタンス グラインド グラブ グリップ Greg Minnaar クライン クラインプレシジョンBB クラブモデル クランクフリップ クリスキング クリス・ハットン クリフジャンプ クロスカントリー クロスマックス グラビティー グリス グリップシフト グレッグ・ワッツ 軽車両 ケーンクリーク 結晶粒度 Kelly McGarry ケンダ 原動機付自転車 ゲイリーフィッシャー Goran Jurica コア コイルサスペンション コースターブレーキ コーダ コーブ コーワ 国際自転車競技連合 コックス コナ・クランプ（2006） コラテック コルナゴ コンプレッションホイール コンポーネント ゴースト ゴールドラベル コナ コルサ コルドバ コロンバス コンチネンタル コントロールテック さ行▼ サーカス サーボウェーブ サーリー サイドウォール サイドバッグ サイロ サスペンションシートポスト サスペンションフォーク サスペンションポンプ サドルレール サドル サドルバッグ サピム Sabrina Jonnier Sam Hill Sam Pilgrim Sam Blenkinsop サルサ サンドマン サスペンションユニット サブ4ペダル サムシフター サリ・ヨーゲンセン サンタクルズ サンタクルズ・シンジケート（2012） サンツアー サンライン サンリングル Geof Gulevich Julien Absalon SID ジー ジー/M640系 Gee Atherton シーオッタークラシック シートアングル シートクランプ シートステイ シートチューブ シートチューブ長 シートポスト シートポストキャリア Geoff Kabush Jeremy Horgan-Kobelski 661 ジップ 自転車/交通に関する法規 自転車ツーリング 自転車の歴史 自転車道（道路交通法） シフトレバー シマノ シャーマン Justin Leov 車道 シャドウディレイラー 車両 ジャイアントジャパン Justin Havukainen Jared Graves シュモルケ 小径車 小児用の車 ショームス・マクグラス Sean Watson Jill Kintner シングルクラウン シングルトラック シンテイス ジープロード ジオメトリー 時効硬化 JIS規格ノーマルサイズ JIS規格BB 自転車 ジャックナイフ ジャックナイフターン ジャンプバイク ジュディー Julien Camellini ジロ シクロクロス シクロクロスバイク シディ シバー シフター シマノ/ディスクブレーキ シマノ/マウンテンバイクコンポーネント シュウィン シュワルベ ショーワ シンクロス シングルスピード シーオッタークラシック/2006年 シーオッタークラシック/2010年 ジェイミス ジェフ・レノスキー ジャイアント ジャイアントUSA（2006） ジャイアントファクトリーオフロードチーム（2011） ジャレッド・ランド ジャンプ技一覧 ジョエイ・ゴフ ジョン・コーワン ジョー・ブリーズ スイングアーム スーパーマン スーパーマンシートグラブ スーパーオーバーサイズ スー・ヘイウッド 末政実緒 スクエアテーパー スケートパーク 鈴木雷太 スタンドオーバーハイト ステアリングコラム Steve Peat ステンレス ストーク ストローク スネークバイト スパニッシュBB スプリング スポーク スラント角 スロープスタイルバイク スカレブ スコット スタンス ステム ストロングライト ストーンエッジ スバル・トレック（2012） スパイ スパイン スパンク スペシャライズド スペシャライズドレーシング（2012） スポルティーフ スミス スラム スリックタイヤ スレッド スロープスタイル Celine Gros セイント セイント/M800系 セイント/M810系 セイント/M820系 世界選手権大会 Cedric Gracia 720 セライタリア セラサンマルコ セレブ センタープルブレーキ センターリッジ センターロック Z2 Z1 セブン セミスリック セラロイヤル ソンブリオ ソフトテイル ソラ た行▼ ダートジャンパー ダートフリーク ターナー ターンダウン ダイナシス タイヤ Tyler McCaul ダウンヒルチューブ TAK21 竹谷賢二 Danny Hart たのしいやまみち ダブルダウンサイドテイルウィップ タラス Dan Atherton 鍛造 ダークサイクル ダートジャンプ 大規模自転車道 ダイヤモンドフレーム ダイレクトステム ダウンスイング ダウンヒル ダウンヒルコース ダウンヒルバイク ダンパー バーエンドコントローラー タイオガ タイテック タイム タイムトライアルバイク タイヤレバー タイラー・クラッセン タックス タックノーハンド タラ・リャネス タンゲ ダイアテック ダイネーゼ ダウンヒルレース ダニエル ダニカ・シュローター ダブルバックフリップ ダブルバテッド ダブルレバー ダレン・ベラクロス ダレン・ポコイ チェーン チェーンステイ チェーンデバイス チェーンホイール チェーンリング チタン チャージ チューブ チューブラータイヤ チューブレス チューブレスリム チューブス 調質 チキンウィング チタン合金 チューブレスタイヤ チューン ツーピースクランク ツーウェイリリース ツーリング ツーリングバイク ツバグラ ディズナ ティンカー・ウォーレス テーパーヘッド テーブルトップ テールライト デオーレ デオーレLX デオーレLX/M570系 デオーレLX/M580系 デオーレLX/T660系 デオーレXT デオーレXT/M750系 デオーレXT/M760系 デオーレXT/M770系 デオーレXT/M780系 デオーレ/M510系 デオーレ/M530系 デオーレ/M590系 デオーレ/M610系 デュアル テレスコピックサスペンション テンションプーリー テンションホイール DMR DT ディープリム ディスクハブ ディスクブレーキ ディレイラー デモンターブル デュアルコントロールレバー ティアグラ ティモ・プリッツェル テイルウィップ ディザスター ディスオーダー６ ディスクブレーキ台座 デイティー デイブ・ワトソン デュアルスラローム デュラエース デンジャーボーイ Dominik Raab 29er 東京サンエス 道路構造令 トーテム Tomas Slavik トーマス・ヴァンダーハム トーマス・フリシュクネヒト DOT Todd Wells トップチューブバッグ トップノーマル トライアスロンバイク トライアルバイク トランジション 888 トリプルクランク トルクスレンチ Tracey Hannah Tracy Moseley トレイルライド トレッド トレッキングバイク Troy Brosnan ドロップハンドル 泥除けダボ トップチューブ トピーク トボガン トマック トムソン トム・リッチー トライアル トライスポーツ トラックドライバー トラックバイク トラビス トラベル トランスファー トリガーシフター トルクス トルヴァティヴ トレイル トレック トレックワールドレーシング（2010） トレックワールドレーシング（2012） トロイリーデザインズ トロンド・ハンセン ドメイン ドラゴン ドロップオフ な行▼ ナイキ ナックナック ナッシング ニールス・ウィンドフェルト Nick Beer ニップル ニップル回し 日本マウンテンバイク協会 ニクソン ニコライ ニコラ・ヴィヨス ニナ・ゲール ヌークプルーフ Nathan Rennie ねじ 熱処理 ノースウェーブ ノースショア ノーハンド ノーフット ノーフットキャンキャン ノキアン ノルコ は行▼ パークツール バースト バースピン ハードテイル ハーフキャブ バームスライダー パールイズミ パイク 廃道 ハイドロフォーミング パイロット 発光ダイオード パナソニック パナレーサー バニーホップ180 バニーホップテイルウィップ バニーホップ360 ハブブレーキ パラレルプッシュリンク パレ那須 バレルロール パンク ハンドルバー バーテープ バッシュガード バテッドスポーク バネ下重量 ヴァネッサ・クイン ハイパードライブ ハドレー ハブ ハブスパナ ハブダイナモ ハロー ハンドプラント バックサイド バックスウィープ バックフリップ バテッド バニーホップ バニーホップロックウォーク バンズ ピーク ヒールクリッカー ピボタル ビーチクルーザー ビード BB下がり BBハイト ビンディングペダル ヒルクライム ビアンキ ファティー Fabien Barel ファットバイク Fionn Griffiths フィジーク Vブレーキ Filip Polc プーリー プーリーケージ フォーク 4X（マルゾッキ） フォークロスバイク フォーミュラ フォーアーム フォークロス 4Xプロツアー ふじてんリゾート 普通自転車 フックドエッジ フットプラント Brian Lopes 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